bon now

2025/08にTern Link B7(A7)のホイールとギアを7速から11速に交換した記事を書いたが、その後の経過についてまとめておく。
元の記事はこちら

交換後の感想

交換直後から特に問題なく動作しており、ギアの変速もスムーズでとても満足している。 ただ、ローギアの上2つはかなりきつい傾斜の上り坂がない限り使うことはなさそう。
また、心配だったディレーラーについては、ショートケージなので地面に設置することはないのだが、1sとタイヤ幅によるクリアランスがギリギリな感じ。

まとめるとディレイラー調整もかなりシビアだしタイヤに干渉しそうだし、ついでにローギア2つほぼ使わないので、正直9sで十分だった。 つまり11s化は完全に「自己満足」の域と結論付ける（笑）。

以下は詳細な内容。

ディレイラーのクリアランスについて

調整の甘い時期があったためか、少し先端が削れている。下記画像の、スプロケットに近しいところの先端の黒塗装が剥げていることがわかると思う。
3、4速あたりを使ったときにスプロケットの歯と少し干渉していた（いる）のかもしれない。現在は微調整して多分ギリギリ当たらなくなっているはず。

ショートケージなこともあり地面からのクリアランスは十分。こちらは想定通り。

スプロケットとタイヤのクリアランスについて

タイヤとチェーンの干渉具合についてはこんな感じ。画像は最大ローギア(1s)に入れた状態。とんでもない坂道以外に使うことはないのでほぼ出番無し。

この状態でタイヤとチェーンの隙間は残り1cmあるかないかくらいなので、これ以上太いタイヤは厳しいだろう。 現状空気圧が低いと干渉する可能性もあるので気持ち高めに入れているくらいの対策のみで干渉はしていない。まぁ11sにするような人は1.5より太いタイヤを履かせることはないと思う。素直に1.25あたりのロードタイヤ履かせてあげると心配せずに済みそうだ。

(余談) タイヤについて

パナレーサーのパセラの赤を買ったんだけど、サイドウォールが破れてきていていまにもパンクしそう……。
Amazonから届いたその日からサイドの赤色が色褪せてて気になってたのだが、こういう状況になるとは思わなかった。最初はチェーンの干渉が原因かなと思ってたけど、チェーンのない反対側も同じ状態なので劣化なのだろう。
2026/4現在レビューを見ると同じように「サイドから破けてくる」という内容のレビューも見受けられるので、耐久性を考慮した倍他のタイヤのほうが良いだろう。見た目も大事だけどね。